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你哭著對我說,海淘來的阿迪耐克都是莆田的

發布時間:2021-11-09 16:02:41
作者:跨境電商研究中心

跨境電商研究中心


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創始人李鵬博簡介:通拓科技集團合伙人,中國跨境電商50人論壇副秘書長,中國貿促會跨境電商專家委員會副主任委員,香港跨境電商協會榮譽會長,著有暢銷書《揭秘跨境電商》/《進口跨境電商啟示錄》

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近日,微博 @梨視頻 在網上曝光一段視頻。揭露順豐和「四通一達」快遞代收點勾結莆田假鞋廠偽造物流信息,虛構海淘訂單的驚人黑幕。

此段視頻迅速躥紅網絡,各大媒體爭相參與報道,持續推高話題熱度,一時網友情緒沸騰到極點,謾罵聲不斷。

地下工廠勾結快遞公司寄遞假貨,以海淘之名忽悠消費者。這一切的背后,是人性的扭曲,還是道德的淪喪?在這假貨猖獗的電商時代,你還敢海淘嗎?

高仿→正品,換張快遞單就搞定

從視頻中的暗訪了解到,大多國內用戶從海淘網站上購買的名牌運動鞋,如阿迪、耐克、New Balance 等,其實都是國內的仿貨。

這些仿貨是怎么以次充好,變成「專柜正品」送到消費者手中的呢?很簡單,在仿鞋加工廠附近,隨處可見一些標示提供「異地上線」服務的快遞代收點。

通過異地上線,一秒變海外代購正品

通過該服務,廠商根據自身需求偽造一張國際的快遞單,從而更改物流信息,甚至發貨地點等,使原本的假貨搖身一變成為海外代購的正品。

視頻中網絡賣家透露到,電商平臺上的海外購商品均是從莆田寄出,而海外發貨地和物流信息則由快遞協助偽造。

這幫人這么搞,就不怕哪個消費者起疑心拿單號去查物流信息嗎?不怕,對于偽造的快遞單,他們早已專門建設了虛假海外物流的查詢網站,幫助國內廠商虛構海外發貨信息。

也就是說,就算顧客把快遞上的單號進行查詢,網站照樣能顯示「國際物流」信息。以致于你會覺得,商品真的是從海外過境送到你手上的。

當然作為一個虛假海外物流查詢網站,還是十分接地氣地把物流信息顯示成中文哦。對于如此貼心的顯示工作人員可是嘚瑟得不要不要的。

▲套路這么深,極客君看不懂啊

「異地上線」鑄造的黑色產業鏈

業內人員在視頻中透露到:只需滿足兩個條件,便能實現異地上線。

  • 拿到海外或香港網點的快遞單號

  • 用相應的網點代碼登錄掃描設備

對于如此欺騙消費者的行為,順豐速運表示,莆田假貨仿貨的寄遞現象一直存在,隨著市場的需求,這條黑色產業鏈也逐漸龐大起來。

順豐稱,2015 年至今,順豐已先后 6 次向當地執法部門舉報,與政府聯手打擊假貨集散地。對于來自莆田安福市場的快件,順豐更是反復核查,一經有虛假單號便立即攔截,每年近 300 萬單全部拒收。

然而,單獨企業一己之力也只能截獲部分仿品。黃牛從當地接貨后可以組織到異地投遞,快遞公司方面很難對這種行為作出識別。行業人士表示,要想完全杜絕偽造海淘訂單,目前仍找不到強有力的方法。加上此前并未出現過這種虛假方式的先例,法律上一時也很難出臺相對應的政策。

=====我是舊聞回顧的分割線====

舊聞回顧?|你代購的這種“洋貨”,很可能made in 莆田

福建莆田曾因為大量產出仿冒名牌的運動鞋,被戲稱為“假鞋之都”。雖經當地政府多次打擊,但假鞋仍然屢禁不止。實際上,南都君在今年的1月16日也曾轉載過中國青年報報道的“代購的名牌鞋可能產自福建莆田,但物流卻顯示國外發貨”一文。

現在,我們舊聞回顧,看看當地的假鞋制造鏈如何運作的。

在福建省莆田市安福電商城,假鞋、假發票、假快遞、假手機卡應有盡有,并且絕對“安全”:它是國家級電子商務示范基地。

1月11日23時許,與安福電商城一條馬路之隔的某地下倉庫路口,來此提鞋、送鞋的商家騎著摩托車,路口一時擁堵。

安福電商城內的小區,一戶商家擺出了高仿鞋與提前打印好的小票。

這里被稱為“鬼市”。在工商、電商平臺等監管之下,“鬼市”衍生了自己的防守世界。他們偽造“防偽碼”,更改物流信息,甚至建立微信群、安裝監控器,預警執法人員的突襲。

他們對假鞋質量有著“謎之自信”。家住“鬼市”附近的莆田女大學生呂申,一步步見證這里如何走紅,隨即投身電商海洋“賣假”。她做了3年,一雙鞋賺二三十元,最多時每天能賣30雙,“質量真的很好,我買一雙可以穿一年”。

所有人把這歸功于莆田上世紀的國際名鞋代工產業:白天,人們在工廠熱火朝天生產,對標全球頂尖制鞋技術;夜晚,他們回家“發揮余熱”,制鞋“秘方”被或偷或買地傳了出來。這些無疑都是假貨,但“鬼市”里的人們回避“假”字。他們發明了自己的話語體系,“真標”“高仿”“1︰1”,造假者則叫“阿冒”。

相對“真實”的,是各色各樣的自主品牌——比如,有人在美國“NB”新百倫的基礎上,加了幾個數字或字母,并拿到了商標注冊。在外邊,有人稱其為“山寨”,但在“鬼市”,它們有著微妙的名字——“擦邊鞋”。

在家就能生產的高仿鞋作坊

村民程相2013年決定加入“阿冒”大軍。在莆田的北部村莊,他請了5個工人,又砸下數萬元,在家中裝了兩條小型生產流水線。盡管每條僅長十多米,日產量仍能突破千雙。

這對程相來說不是難事。他曾在鞋廠工作10年,負責鞋的成型——這是制鞋數百道工序中的最后關卡,也就是將鞋面、鞋底等“零件”組合成一雙完整的鞋。如今,他只不過把原先的工作復制進家里,自己到處尋找優秀的“零件”,“正品用什么材料,我們也用什么材料”。

在他這里,不少高仿鞋的制作成本大約是100元,轉手能賺15元,“價格很透明,誰也騙不了誰”。若換做以前,鞋廠代工利潤每雙只有兩三元。

工藝相近而利潤翻倍,在很長一段時間里,這都是暴富神話?!岸亩贾涝趺醋??!碑數匦瑯I人士帶記者來到一個制鞋車間,一批批金屬模具被注入原料、加熱、升降,鞋底便初具雛形了,“如果是‘阿冒’,拿到鞋拆了、開板(根據圖片或樣品做成鞋的一個過程——記者注),鞋底是一次成型還是二次成型,熱膨脹系數是多少,都能大致分析出來”。

對于“阿冒”而言,鞋底是開板的最大成本。金屬模具一般要設計6種尺寸,“因為你不可能只仿制1個碼的鞋”,上面還得刻上圖案,加之研制費用,全套可能二三十萬元甚至更多。有的作坊索性請了長期的開板師傅,月薪1萬元。

這些曾服務于鞋廠的“散戶”,不少人現今“落草為寇”,改服務于“阿冒”。風口早已離他們遠去了:上世紀90年代,有人一邊代工,一邊每天仿20雙鞋,賣個千把元,再后來,規模更大的手工作坊擊垮了他們。

越來越多熟悉此道的人們發現,務農務工不再是唯一出路,反而是低門檻、高回報的仿制生意能飛速積累財富,并兌換成名車、珠寶,還有洋樓。

終于,一批人開始了共同作息——在“鬼市”白天休息之時,不少程相這樣的“阿冒”,正收集著各種渠道斬獲的鞋底、鞋面等“零件”,督促工人加緊“組裝”;傍晚六七點,“鬼市”那邊該來的訂單都來了。

程相像接到行軍命令一般,迅速計劃起各檔口的送貨路線。他從不覺得“阿冒”丟人,生意鼎盛時期,每仿制完一批鞋,他便在微信朋友圈高調曬圖,“這有什么,莆田好多人都在做”。

莆田發貨“秒變”美國發貨

申通快遞攤位,記者1月12日凌晨1時許發了一份快件。申通官網顯示,當天3時57分,“上海保稅港區-業務3部6”收到了此件。兩三小時,莆田運到相隔八九百公里的上海發貨,這幾乎不可能。

56號攤位的服務員甚至承諾可以“秒變”從美國發貨。她用的是“SGR國際速運”。該公司網站稱其總部位于美國,但檢索發現,這份簡介系照抄另一家快遞公司的,倒數第二段連原名都忘了修改。貼上SGR英文快遞單,加上首單36元的價格,貨物分量就瞬間變成“海歸”。

在這個鐵皮隔出的快遞攤上,二三十個鞋盒大小的紙箱都貼著美國發貨的SGR標簽。服務員不避諱這是假裝寄到中國的把戲,坐在電腦前,她輸入了一個已簽收的單號,“看,洛杉磯收件,清關,寄到上海,再轉了順豐”,“一個晚上能有幾百單”。

按照快遞信息,記者微信聯系了收件人胡女士,詢問是否需要維權。她并未回復,隨后的電話溝通中,她只說著一句話:“不需要,謝謝?!?/span>

GEEK 君有話說

前段時間,馬云就曾呼吁全行業和全社會,要像治理酒駕一樣打擊假貨,獲得許多業內人事贊同。

隨著物流運輸的市場擴張,以及對外貿易的日趨成熟,越來越多的消費者開始熱衷于海淘或者全球購,希望借此不出國門購買到心儀的進口商品,同時一定程度上也避開假貨泛濫的國內市場。

而這種市場效應被一些假貨產商察覺之后,便聯手快遞公司給消費者使了這么一套「障眼法」,一條龐大的黑色產業鏈迅速鋪張開來。

莆田「假鞋之都」的稱號早已傳遍大江南北,現在又染指到了消費者激增的海淘領域,想要改變這種狀況,單靠快遞公司的力量實在是杯水車薪,政企之間聯手,鏟除假貨的生產才能從根源上保障消費者的權益。

注明:本文章部分內容源自極客君


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